PETER DAHLGREN
Huddinge MK
Jesper Elfver
Värmdö MK
|
PETER DAHLGREN Huddinge MK |
|
Jesper Elfver Värmdö MK |
lördag 30 januari 2010
|
Resultat 2008 2:a Stockholms-DM Resultat 2007 1:a plats 2:a plats 22:a plats Resultat 2006 1:a plats 5:e plats |
Aktuellt 2006Rally mekar sökes 2006-12-29
Vi behöver förstärka teamet med en eller två mekaniker BE kort en klar fördel.
Ring Peter för mer info 0708-99 99 95
Garaget 2006-12-29
Bad news, motorn kommer inte förräns efter nyår. Vår Sveg test kommer troligtvis att ställas in ?!
Lite mer friskluft i fronten.
Garage rapport 2006-12-21
Här på sidan har det inte hänt så mycket på ett tag men det betyder inte att vi legat på latsidan.
Bilen är fortfarande helt nerplockad men de flesta vitala delar är hemkomna efter renovering och förberedda för montering. Väntar på motorn som vi har stora förhoppningar skall bli riktigt rapp men innan dess kan vi inte göra så mycket mer. Det mesta skall byggas runt motorn, kylet är förberett men avgassidan får vi vänta med. Planen är att motorn monteras i mellandagarna. Vad det gäller testkörningarna uppe i Sveg den 4-5 januari så ser det inte så ljust ut men som sanna optimister ger vi inte upp, "Kung Bore" får gärna komma nu !!! Sen får vi skruva som tokar. /Peter Reportage o Sveg testerna Östersunds posten 2006
Sponsorer sökes 2006-11-27
Gör ni ett bra boslut för året 2006 ? Varför skatta bort pengar när ni kan profilera ert varumärke inför 1000 tals människor. Vi är synliga efter vägarna, kör för mycket publik på tävlingarna och skapar evenemang där ni kan bjuda in era kunder.
Nytt Rally Mästerskap 2006-11-07
På Stockholms BF rallymöte som hölls i Waxholm presenterades planer på ett nytt Rally Mästerskap. Inbjudna var förare och arrangörer ingående i distriktet, även Claes Uddgren från IB var där. Tanken med det nya mästerskapet är att Nedre Norra- Upplands- och Stockholms BF slår ihop sina DM serier till ett ”Super DM”. Stockholms DM kommer dock att kvarstå som en cup i cupen med två tilläggstävlingar, Gotland och Vallentuna. Huvudanledningen är att få ihop så stora starfält att det blir ekonomiskt och attraktivt med många SS mil för arrangörerna, dessutom får man bra startfält med många meriterade förare. Tycker det är ett mycket bra intiativ och att det kan motverka trenden mot allt kortare rallyn. Tävlingarna kommer att seedas, ingående tävlingar (märkta RM) följ länk.
Däck till salu 2006-11-06
Fina sommar och vinterdäck finns nu till salu. titta in på Till salu sidan här.
Kontakt tel och mail finner du här.
Renovering pågår 2006-11-05
Skall det här bli bil igen ? Ja, och förhoppnings vis betydligt snabbare. Motorn skall uppdateras, drivlinan skickas på översyn och fjäderbenen får sig en renovering.
Rejme Rallyt 2006-10-07
Årets, som det känns nu sämsta rally, tror jag var lite överladdad, börjar med en tjuvstart på första sträckan, missar ett vägbyte och tycker det mesta är skit, får 10 sek tillägg (helt riktigt). Sträcka 2 är synd och kalla rallyväg lika som halva sträcka 3, kommer inte riktigt in matchen. Sträcka 4, helt ok riktigt rolig och rytmisk rallyväg, får till det någelunda och slutar på 9:e plats, total 10:a. Bortsett från det här är vi riktigt nöjda med säsongen och nu börjar en total genomgång av bilen, diffar, låda, fjäderben, bromsar, motor (uppdatering) skall bli kul att få lite extra fart i bilen. /Peter
Runt Mjölkpallen 2006-09-30
Foto Nicklas Åkerström
Vinner totalseger med Foorden, en bil man bara kan tycka mer o mer om. Idag på sista sträckan kände vi att den här bilen inte har några begränsningar vad det gäller väghållning. Även Kumho däcken har visats sig vara ett mycket bra val. Vinner första sträckan 4 km med några sek marginal, på andra sträckan är Göran Lindström 1 sek värre men vi leder fortfarande. På sträcka tre, rallyts längsta och även vändsträckan får vi stryk av Mothander och nu skiljer det bara 1 sek mellan oss och Mothander, till hans favör och vi har 1 sek marginal till Göran Lindström. Sträcka fyra, nu skall det laddas säger jag till "Adolf" (Göran Adolfsson) kartis för dagen, vi åker så mycket det går och känner att det är så här man skall behandla Foorden. Åker 12 sek fortare åt detta håll, tar Lindström med 7,4 och Mothander med 4,4 sek. Får en inteckning i den åtråvärda mjölkkannan !! ha ha. /Peter
Gränsrally 2006-09-23
Foto Osmo Savikko
Fullfart från start till mål, inga problem. Åkte riktigt snålt på många ställen, två hjulade i ett vägbyte på långsträckan men det var det mest dramatiska. Slutar på tredje plats före Waldegård, Dicken och Hägg, känns ganska bra. Tar den fjärde fullpoängaren i Stockholm DM och med det är DM SEGERN 2006 klar. Ett stort grattis till Jonsén som fick till det ordentlig, 2:a Robert Johansson. /Peter
2006-09-16 TV-Svängen Hörby
Final i Supercupen, vårt mål var att försöka återta fjärde platsen i cupen det skilde 5 poäng upp till Åke Jacobsson som gick om oss i Uppsala för två veckor där växelspaken gick av på första sträckan. Nu var inte det något lätt mål många snabba ekipage stod på startlinjen, förutom cupledarna var Stoffe, Grahn och Kruse med. Hur som helst, rallyt flyter på bra inga problem överhuvudtaget, tyvärr är inte farten bra i början på sträcka fem och vi tappar lite väl många sekunder där. Vi är före Åke i mål (hade problem på fyran) men får inte tillräckligt med bilar i mellan oss. Slutar femma i klassen och är nöjda, i cupen blir det en femte plats också som är vår största merit hittills. Nu siktar vi på DM seger tar vi Björn Jacobsson med 1 poäng är det klart (två tävlingar kvar). Ser fram emot uppdatering av bilen under säsongs uppehållet det måste till om man skall ha häng på dom snabba bilarna och chaufförerna. /Peter
2006-09-03 Mälaröspecialen
Rallysprint ingående i Öppna Östra Sprintcupen. Reglerna är att en sträcka körs tre gånger, varav det två bästa tiderna räknas. Här åkte vi för seger och inget annat. Börja ganska bra tyckte vi inga större misstag på första sträckan men tiden räckte bara till en tredje plats -1.3 sekunder efter ledaren. Sträcka två flöt på som den första men med lite mer laddning givetvis men inte heller denna gång räckte det, delad andra plats 0,4 sek efter. Vad att göra, dagen innan på Sommarvalsen hade vi köpt nya Kumho däck av Mocom killen men inte haft fälgar att lägga dem på. Karln var ju på plats här med så vi rulla bort de begagnade Pirellina som vi åkt på för att sko om till nytt. Mocom lova dyrt och heligt att det skulle finnas grepp så det räckte, mer attack bara sa han. det var duktigt halt då det hade spöregnat till och från. Mycket riktig, nu hade vi fäste, men det var fler än vi som siktade på seger. Fem kurvor för mål i en höger etta missar jag treans växel och får i ettan istället och vips så var den här dagen förstörd, Björn Adolfsson vinner med 0,3 sek. Hur som helst förbättrar vi tiden med 7.8 sek på 3 km mot första sträckan. Vi kommer igen nästa år :( /Peter
2006-09-02 Sommarvalsen Uppsala Supercupen
Kl 23.30 Äntligen hemma efter en lång dag i skogen. Börja inte så bra, redan i andra svängen på sträcka ett gick växelspaken av. Det gick att växla med stumpen som var kvar men all koncentration på körningen försvann. Efter ha lånat lite tejp kunde vi sätta tillbaks backspärren och då fick vi lite färre växellägen att rota med. De tre första sträckorna var det ingen vidare fart men efter första och enda service efter 3:an fick jag tillbaka åk kännslan och utan att kolla tiderna tyckte vi att det gick betydligt bättre. Sträcka sex var på ett flygfält med ömsom 20 meter brett till byngel krokar och snorhala skogspartier, den sträckan hoppas vi inte kommer att användas i kommande tävlingar.
Vi slutar på en sjunde plats i klassen och tia totalt. Åke Jacobsson går om oss i Supercuptabellen men vi ligger ändå på en god femte plats.
Imorgon söndag blir det rallysprint på Ekerö, Mälaröspecialen, då skall vi inte sälja oss så billigt är det tänkt, vi får se. Ny växelspak var vi nere och lånade av Glas Jompa och den skall väl hålla får vi hoppas. Ganska angenämt med ett växelspaks haveri som enda igentliga felet efter 14 körda tävlingar med "Cossien", hoppas det fortsätter så säsongen ut.
/Peter
2006-08-23
Nu har vi fått hem lite godis till bilen, någon uppdatering kommer inte ske förrän säsongs uppehållet i höst. Anledning är framför allt att vi inte haft några som helst driftstörningar hitills i år (ta i trä) och inte vill manipulera med bilen när det är så få serie tävlingar kvar.
Ny turbo
Ny laddluft
Fin fälgar
Och färg på nya WRC spoilern, tack till Igge på HÅGA LACK
2006-08-18
Ja här har det inte hänt mycket på 14 dagar men nu är det rally dags igen den 2 september går Sommarvalsen Uppsala. Super Cupens näst sista deltävling. De två återstående tävlingarna är det sista i cupens historia, sen läggs den ner. Tråkigt med en sån bra cup, drägliga startavgifter bra tävlingar och bra startfält.
En liten aptit retare för rally sugna. Hirvonen testar inför Neste WRC rally i finland. Klicka här
2006-07-26
Fick en häftig länk från Igge på Håga lackering.
http://www.force-dynamics.com/video.html
2006-07-21 Incar film från sträcka 1 Midnattspecialen Skepptuna 2006
Film från sträcka 1 folkracebanan i Skepptuna. Vi hade gått sträckan och rekat innan och kartis Engvall hade notmanuset klart, i hans noter betyder inte h.i. håll in, utan det betyder HÅLL I !!!
Have fun Peter
ps. Missa inte slut repliken
Eventkörning 2006-07-16
Körde en kombinerad möhippa och svensexa ingen av parterna kände dock till att den andre skulle få samma behandling. Vi började med bruden som uppenbart fått nåt stärkande i sig för det var en hel del fnitter och glada tillrop. Bilen var riggad med två incar videokameror en riktad mot de trolovade och den andra rakt fram, dessutom filmades spektaklet från ett hus in till vägen.
Det var en lånad kortsträcka med tvära kurvor och topphastigheten var endast 103 km/h med bruden, gick väl aningen fortare med brudgummen då vi kört bort lite rullgrus.
Hur som helst så blev det en uppskattad tillställning. Förhoppningvis får det båda ett långt och tryggare liv i framtiden.
Kanske kommer en filmlänk här vad det lider. Peter
Sommaruppehåll 2006-07-05
Nu är det tävlingsupphåll för oss, skall köra ett litet event i juli men det är det sista vi gör sen skall bilen uppdateras om allt går som vi tänkt.
Turbo byte lite fix på avgassidan och ny laddluft är det tänkt sen skall det bli fart på grejorna. Åker fortfarande med grupp A spec men bilen är om homologerad till Nationell Special.
Rally är till stor del en materialsport och skall vi hänga med i Supercupen måste vi ladda på så att bilen är någolunda konkurrenskraftig.
Byter även till WRC-spoiler fram så laddluftaren får den kylning den behöver.
CU Peter
Rally Xplosion inställt för våran del !!! 2006-06-30
Efter att ha skadat revbenen förra helgen har jag avaktat och hoppats och trott att det fanns en möjlighet att genomföra tävlingen, men efter test på plan och fin grusväg visade det sig att det inte fanns någon möjlighet.
Synnerligen tråkigt.
Over and out Peter
Inbjudan av sponsorer och leverantörer samt alla team medarbetare till Rally Xplosion Västerås Den 1-2 juli 2006
Vi ser framemot en riktig trevlig rally helg på Malmabanan i Västerås. Det är Nordiskt Mästarmöte och arrangören tror på ett starkt startfält men många duktiga rallyförare från hela Norden. Då detta inte är en vanlig rally tävling där kartläsaren läser noter, finns det möjlighet för teamen att bjuda in personer från sponsorer o.dyl. att åka med i rallybilen. Känner någon sig manad att prova på så kontakta mig. Mvh Peter
Midnattspecialen Skepptuna MK 2006-06-10
Stockholms och Upplands DM Börja inte så bra, hade glömt att anmäla oss men kom med i sista sekund, start nr 202
SS1 Motorstadion (Dahlgren) Hade åkt sprinten i vintras visste väl ungefär hur det skulle gå till, förutom asfaltspartiet. Inga misstag och en hyfsad tid delad 3:e tid.
SS2 Arlanda 1 (Engvall) Start på Asfalt, Full attack 300 H5 150 HNV grus , ja Peter bromsade lite tidigt i första vägbytet… Sträckan flöt på bra , Den sista biten på sträckan är mycket bra och RIKTIG rallyväg 4:e bästa tid
SS 3 (Engvall) Det blev ett litet uppehåll , en bil hade gått av… Full attack igen, snurrade tyvärr efter ett par vägbyten och förlorade 10-15 sekunder
SS 4 (Engvall) Nu skulle det köras in det vi förlorade på SS3, det gick inte som vi tänkt oss, ingen rytm eller flyt i körningen, 2 st olika vägbyten gick så där….-8-10 sekunder…
SS 5 Arlanda 2 (Engvall) Mycket rolig väg med en del sprätt så det kittlade i magen och vi höll måttet 4.15 en ok tid
Bara att tvätta och ställa in.
Nästa tävling blir Rally Xplosion 1-2 Juli Västerås
Karlskronapokalen 2006-06-03
Äntligen hemma efter ca 50 mil i bilen från Karlskrona Pokalen ingående i Super Cupen. Det var en spännande tävling då vi åkte på sträckor som vi aldrig tidigare varit med om. Skit Kul !! Men det gällde att hålla tungan rätt i mun, här gick det inte att gina, då blev man kvar där man var. Sten i sidorna, stengärsgårdar m.m. men kanon sträckor.
Sammanfattningsvis kan man säga att vi är mycket nöjda, gjorde inga grodor men kunde väl åka något fortare på vissa sträckor.
Inför sista låg vi sexa enligt en lista som visades oss, ca 2 sek efter Gustafsson i en Subaru och ca 2 sek före Åke Jacobsson, tänkte att vi skulle ta Gustafsson men förstod att Å Jacobsson skulle bli svår, precis så blev det ÅJ tog oss med några sek och vi slutar 0,3 tiondelar efter i totallistan.
Då inte den sammanlagda listan från Super Cupen är klar, har vi räknat lite själv och dagens resultat borde föra upp oss till en sammanlagd fjärde plats.
Givetvis är vi jätte nöjda med dagen, ta sig igenom detta är en merit i sig. vi fick styk av Wigren och Pettersson i sina 2 wd bilar men vilka chaufförer är inte det. Sträckorna passade uppenbart dessa bilar när många av dem varit högt i totallistan hela dagen.
Mer om rallyt från högerstolen....
Dags igen för Rallytävling och då begav vi oss till Blekinge och den 3:e Deltävlingen i Supercupen.
Vi hade en 5: plats innan Lima men då åkte vi av och fick skotta snö. Då vi halkade ner till en 8:e plats.
Detta rally var 7 specialsträckor och ganska kort så det var FULL Attack från start.
Vi har aldrig åkt i blekinge innan denna tävling och man har ju frågar runt lite och ALLA säger att det är ett bilskrotarrally med Stora Stenar i kanterna, kör mitt på vägen… Det gör man väl alltid eller?.?
Ja åter till tävlingen.
SS 1 en kort 6 km sträcka , 6 sidor noter på 6 km då förstår Ni att det är en hal del att läsa , sten inner , hinder ytter och vi kom igenom den bra med en tid på 4.16,9, ok med tanke på att vi aldrig kört här nere tidigare.
SS 2 Rolig vägkaraktär med lite indianöverfall och många svängar,
SS 3 Nu j…ar ska det köras och det gjorde vi , fick en tid på 2.11.6 och vi var 1 sekund före Riksmästaren 2004 Kjell Hansson. ( OBS! Han hade inte sin riktiga motor )
SS 4 Peter fegade över några krön och man gör ju så gott man kan med att skrika HÅLL I
SS 5 Då var det dags för mig att göra en groda, var borta i noterna på 1 ställe 4 kurvor , så då står det 1-1 i att göra bort sig J Fick en Gigi Galli av Peter….
SS 6 Flöt på bra , många roliga lyft så det kändes i magen.
SS 7 Vi hade en sekundstrid med Åke Jacobsson och Hasse Gustafsson. , fick en bra tid och vi körde vad bilen klarar av , man saknar ju 40 HK , men det är på gång.
En 8:e plats i 4WD och 10:a totalt är vi mycket nöjda med Placeringen.
Vi tackar för ett bra arrangerad tävling.
Nu är det bara att se över bilen till nästa Race på lördag i Sepptuna.
Co Driver Anders Engvall
Karlskronapokalen 2006-06-02
Nu är det lastat och klart för avresa till Karlskrona och SuperCupens 4:de del tävling. Vad vi hört är det luriga vägar som svänger på ordentligt med mycket sten i kanterna, det gäller att åka mitt på vägen, vi har hört det förut.....
Går ut med start nr 6 av endast 12 bilar i klassen, men det är riktigt snabba pojkar, får försöka erövra så många poäng vi kan. Tyvärr räcker inte bilen till riktigt här men är det krokigt är det nog till vår fördel.
Breson Trofén 2006-05-27
Rallyt var den 4:de deltävlingen i Stockholms DM. Vi låg på en delad 2 plats inför starten och målet var ju givetvis att bli bästa Stockholmsbil. Satsade även på en bra placering topp 3 i rallyt men körde lite väl försiktigt redan på första sträcken.
Sträcka 1 var en skön rallyväg med mycket rullgrus och diken. körde alldeles för trevande.Tog det säkra före det osäkra. kände att det kunde bära av om vi fick fel linje in i kurvorna.
Sträcka 2 var en i mitt tycke bedrövlig väg, som bestod av mest löst jord underlag blandat med vassa stenar i kanterna. Smällde på en fälg men klarade oss från punktering.
Sträcka 3 var den förtsa med riktigt underlag och ganska snabb, nu började vi trivas och åkte hyfsat bra.
Sträcka 4 var även den en skogsväg ganska snabb men med underlag som jag inte trivdes med, gick grymt fort inne på nägra ställen och med ett underlag som varierar bromsade vi nog lite väl tidigt på vissa ställen.
Sträcka 5, nu trivdes vi riktigt bra. Riktig rallyväg ganska bred och med fin botten. Vi höll ett bra tempo och noterade dagens tredje bästa tid tillsammans med Mellqvist, Olsson och Waldegård.
Tävlingen vanns av Dicken före Mellqvist, vi slutar på en sjunde plats som vi är långt ifrån nöjda med. Däremot gick vi upp i ledningen i DM, det var vår 3:de start av 4 möjliga så de får vi vara nöjda med. Filmklipp från tävlingen här
Falck Pokalen 2006-05-06
Tråkig upptackt på tävlingen då fler distrikt anmält sina DM till tävlingen. Arrangörer gallrade vid mer än 125 anmälda och då återkallade distrikten sin DM status på tävlingen....
Första sträckan gick bra förutom problem med intercomen som gick till och från, synnerligen irriterande. Tiden visade sig dock att hålla ganska bra.
Andra sträckan flöt på utan problem och inför första uppehållet låg vi fyra nån tiondel efter Mellqvist som vi delade näst bästa tid på sträckan. Mats Jonsson vann ju alla !!!
Sträcka tre var vi ordentligt laddade men i en vänster 1 överkrön var jag sen och gled ner i diket och snurra runt, fick backa och sen var den här dan fösrstörd kostade 13 sek på incarfilmen + att vi tappa farten.
Sträcka fyra och fem tog vi i för att köra igen den missade tiden, tyckte faktiskt att det gick bättre en sträcka ett och två som var samma sträckor. På fyran tappade vi dock ett par sekunder och femman var vi nån tiondel snabbare men konkurrenterna förbättrade sig på dessa två. Vi slutar på åttonde plats. SUCK
Minixplosion Västerås 2006-05-14
En rally sprint mes s.k. paralellbana, riktigt häftigt att starta 2 bilar och åka två olika banor som korsar varann via en bro och tunnel. Här är det fullt med adrenalin från början till slut.
Tävlingen utgordes av tre heat där alla tider räknades.
Första heatet gick bra, vi hade aldrig åkt banan som många av våra konkurrenter men det kändes bra och vi noterade 4:de bästa tid ca 1 sek efter ledaren Dick Larsson.
Heat 2, Nu försökte vi hitta en rakare linje genom chikanen efter start rakan, ett klart misstag då det var fullt av rullgrus ute på sidorna på asfalten. vi snurrar och sen är den dagen förstörd.
Heat 3. Nu möter vi junior mästaren i rallycross -04 -05 Martin Lundqvist en talang full kille i en ny EVO 6. Såg vilka kanon starter han presterade och vi var ordentligt på hugget. kom iväg bra och gjorde inga misstag, i sista målkurvan har vi innerspår och kommer ut före Martin men ytterspår har en betydligt högre fart och han passerar oss före mål.
Rally Gotland 2006-04-24
Rally Gotland en positiv överraskning. Sex bra sträckor, 3 ggr Tofta, 1 st på norr sidan.
Rallyt började med 2 sträckor på fredagen. Den första Tofta ca 2 mil lång, precis före start på fredagen visade dig sig at vi hade läckage på ett oljerör till turbon. Fick starta på första TK:n men stannade och fixade felet själva, Brand risk förelåg då oljan droppade över turbon.
Start Tofta, första racet på grus, försökte hitta rätt tempo och det flöt väl på ganska bra. Efter 2/3 körde vi igenom en ganska kraftig vattenpöl som skvätte över hela bilen. Vattnet stänkte upp på avgassystemet och vidare in i kupén via växelspaksdamasken (eller rättar sagt, avsaknad av sådan), följden blev total imma på rutorna. Såg 1 cm ner på vindrutan längst ner, sitter man då fastspänd med synfält 3 dm upp är det inte lätt. Åkte 1 till 2 km på mer eller mindre chans men det gick.
Sträcka 2 var en SP på P10 militärområdet, snor halt på asfalten, snurra i tredje kurvan sen gick det på ren ilska, i en övergång mellan asfalt och grus gled vi ca 50 meter på 3 hjul mot en stolpe men på det berömda håret kom vi upp. Backade sedan ytterligare 2 ggr genom Ata banden.
Dag 2 var vi seedade 8 om jag inte missminner mig. Nu var det ladd på gång, börja med Tofta 2, ca 1,5 mil lång, blev varma i kläderna. Nr 2 var Heinum, sträcka 4, börja ganska öppen men tajtar till sig efter halva sträckan, då finns inga marginaler att åka på, mitt på vägen annars trädkänning. Missade 3 vägbyten men de var vi inte ensamma om, tror Gutarna gena på ett ställe, borde vi gjort också men alldeles för inne i noterna.
Uppehåll på ca 1 timme inför sträcka 5, tyvärr kraftiga avåkningar, ett Gotlands ekipage körde in i ett träd med stor räddningsaction som följd, dom klarade sig dock hyfsat. Nr 2 in i detta träd var B Blackne, ännu en sjukhus transport men grabbarna är sega och kom till banketten senare på kvällen. Synd på den fina bilen.
Sista sträckan var Tofta 3, åkte i bra tempo men efter 2/3 på en 250 krön vänster trippel varning var jag inte riktig med, gick lite på Gudsförsyn , en gränskant på ca 2 dm fick några ekipage att rulla just där. Vet hur det känns !!
I mål var vi och känslan efter 1,5 dagars race är enorm, Cossien är grym, tyvärr inte att mäta med dom värsta kanske, men grym väghållning. Skillnaden mellan Mazdan o Cossien är stor, undrar hur skillnaden mellan Cossien grupp A och en WRC är. Rally är en material sport !!
Man skall dock inte förringa förarnas talang, det åks grymt fort längst fram, i alla klasser.
Vi slutar på en 2 plats i klassen, grupp H 4 WD och en 4 plats totalt.
”Dan Anderssons Minne” 2006-01-28
Tog oss upp till Fredriksberg ovanför Ludvika på fredagskvällen för att köra tävlingen ingående i bl.a. Stockholm- Dalarna och Uppland DM serie.
Det mest publikdragande namnet var Mattias Ekström, DTM vinnare för Audi och fabriksförare för Skoda i Svenska rallyt. Tyvärr slutade det snörpligt redan på första sträcka då han tappade ett framhjul som enligt rykten inte var korrekt åtdraget. Bilen var en Toyota WRC från Oldsbergs Teamet. Kan tänka mig att någons jobb ligger dåligt till !!
För övrigt var det ett bra startfält och vi tänkte att nu skulle vi öka takten efter förra veckans tävling. Efter att vi varit på Trend i Södertälje och bytt kamrem (bytes med 40 mils intervall) i veckan och allmän översyn på bilen var vi laddade.
Även här började tävlingen med en långsträcka på 2,6 mil och vi vart ordentlig varma i kläderna. Fyra bilar åkte i diket och vi blev nervinkade för att inte köra in i dem.
Sträcka ett var riktigt snabb och Staffan Bergdal i en Toyota WRC körde som fortast 203 km/h, det är såna sträckor som skiljer pojkar ifrån män då vägen inte är mycket bredare än bilen och innehåller ett antal hopp, lyft och spår i det isiga underlaget. Spännande !!
För vår del flöt allt på och vi öka takten successivt, sträckorna hade en hel del olika karaktärer från vrålsnabba vägar till byngliga partier med mycket bryt- o bänd svängar.
Vi höll oss mitt på vägen och presterade tider strax under de 5 snabbaste. Vid målet sattes sträcktiderna upp och vi stod som vinnare med ca 2 minuter, insåg dock att tiden var fel och det utreddes vad som var rätt och fel. Efter första rättningen låg vi femma men strax innan vi skulle åka ändrades tiden igen och vi fick en slut tid som placerade oss på 7;de plats ?? Bedrövlig av arrangören att inte ha bättre koll när tiderna läses av med fotoceller.
Super Cupen ”Valtra Klassikern” 2006-01-21
Åkte upp till Sunne i Värmland för att köra Super Cupens första deltävling. Vädret var värsta tänkbara, att likna vid snöstorm och 11 minusgrader. De 37 milen avverkades dock på ca 6 timmar och vi hann anmäla oss och genomföra rallybesiktningen på fredagskvällen.
Tävlingen start var lördag kl 10,00 men vart förskjuten då plogbilarna fastnade ute på sträckorna, snövädret hade då upphört och arrangören gjorde ett bra jobb att få till sträckorna.
Startfältet var grymt, alla svenskar som åker VM eller har åkt VM var med, Thomas Rådström, Mats Jonsson, PG Andersson, Oscar Svedlund, Patrick Sandell m.fl. och dom kom i mycket potenta bilar, såkallade WRC och Super 1600 bilar. Rådströms Subaru har en prislapp på 5,5 miljoner kronor, teknik i F1 klass.
För vår del var det första tävlingen i nya bilen, en Ford Escort Cosworth, byggd efter Fords fabrikskonsept. Bilen har dock 12 år på nacken och det händer mycket på utvecklings sidan på dessa år. Vi är ändå mycket nöjda med bilen då väghållning och motorkraften är betydligt bättre än den Mazdan vi åkte tidigare.
Sträcka 1 av 6 var en långsträcka på 2,8 mil och det gällde att hålla tungan rätt i mun och åka i ideal spår, utanför var det moddigt och mycket halt. Sträckan gick bra, vi åkte lite på säkerhet för att lära oss var gränsen går för den nya bilen.
På sträcka 2 började dock strulet, Vi fick gashäng då vi släppte gasen, bilen skenade med fullgas och det var med nöd och näppe vi klarade första kurvan då det hände. Felet berodde på att tomgångsmotorn till responssytemet hängde sig och vi fick även åka sträcka 3 med felet då det inte var något service uppehåll mellan sträckorna.
|
Sponsorer
|
©2005 Dahlgren Motorsport. Alla rättigheter reserverade. Senast uppdaterad: lördag 30 januari 2010 sida "Aktuellt"
